当社でヤフオク出品している商品で、落札されているものに「ブーコン」なるものがありました。
ブーコンって！？最近流行のダイエットプログラム？
出品担当に「また、(キーボード)パンチミスしたんじゃないの！気をつけてね！」と言う前にネットで検索Click！
あぁ～、ブーストコントローラーの略ね…(汗)
ブースト→ターボ車と言えば、最近はダウンサイジング云々で、ターボ搭載車も増えてきたみたいですね。
自身の愛車歴でターボ車に乗ったのは、26年前(平成2年)に購入したGA70スープラですかね。
ハイソカーだの流行った時代ですね。
排気量2リッターですが210PS、ついにリッター100PS超え！といった時代でもあり、今とは環境が違いますね。
その当時はターボ車乗っていても、ターボタイマー付けてた位で(チューニングではない)どノーマル、ブーコンを連想できる知識なし…
そのスープラですが、スタイルに惚れて購入しました。
色は他の人とは一緒にしたくない、紺メタです。
紺メタと言えば、その前の愛車(親父の車ですが)、角目4灯のTX50クレスタも同系色でした。
TX50です。GX50の2リッター車ではなく、1.8リッターのキャブ車です。
バンパーは素地黒、ドアのウィンドウも手巻きで上げ下げ、内装も廉価版そのもの…
でも結構気に入ってました。
シャコタン流行ってた時代です。
自分は中古で購入したメッシュのアルミで普通にインチップして、今も健在のKYBのSRスペシャルを装着。
片道50kmの通学に使っていたのですが、アンバランスなチューニング？のせいで、腰痛になってしまいました…
あとは、社外フォグ、お決まりの自動車電話型アンテナもどき、ガラスにフィルム貼って、テールランプはスモークにして等々、ありきたりな(お金のかからない)仕様ですね。
マフラーは純正そのものでしたが、一時は穴が開いていい音に…
その車では、友人と夜な夜な江ノ島の集会？見に行ったりしてました。もちろん、観戦者ですよ。
おっと、今日は会社お休みで時間が使え、ついつい長文となり、脱線してしまいました。
このブログは複数の社員で投稿させていただいております。
長文見ると、そんなに一所懸命長く投稿しても、最後まで読んでもらえないよ！簡潔にしようよ！なんて内部でコメントする私、反省…
この投稿を最後まで見てくれた、そうそこのアナタ、きっとうちの社員さんですね！(笑)